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圖／聯合報提供

國道收費員失業後，為爭取年資、勞保損失與多元安置，組成自救會抗爭。交通部高速公路局與遠通電收昨提出「多元轉職補助計畫」，收費員若不想接受遠通安排，可自行到交通部所屬機關、遠通股東關係企業謀職，媒合成功，遠通仍提供五年薪資不低於原收費員薪水的保障。

收費員不滿遠通安排的新工作學歷條件太高、屢遭刁難、排擠或待遇變低，主張讓收費員自己到民間企業找工作，由遠通補足薪資差額及保障五年工作權；因超出合約範圍，遠通沒答應。至今仍有兩百六十九名收費員沒工作。

經協調，遠通電收昨提出多元轉職計畫。高公局副局長吳木富說，遠通同意擴大安置，收費員只要到交通部所屬機構，或遠通股東公司及關係企業、新東陽、南仁湖等服務區經營廠商求職，都可保障五年的薪資水準，每年不低於收費員最後一年薪水。

吳木富說，符合職缺有兩千六百九十二個，分布全國，公家機關有一百一十個，以台鐵局開缺最多，徵求站務運輸、行政人員；民間公司開行銷、客服、庶務、賣場營業員等職缺，多數學歷要求不高，收費員都符合。

新方案自明年元旦起至六月卅日，收費員在這六個月內找到工作才適用；到職半年內若離職，遠通提供五個月轉職補償金，但要扣除任職期間領取的差額補助金。

吳木富說，勞保局已裁示遠通補助的差額可認列薪資，十二月起由遠通代投保，且勞保新制年資可攜，當收T恤Nikon費員退休請領勞保老年給付時所有年資都可採計，不必擔心轉職後投保年資被吃掉。

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